1)有油封體系的復盛空壓機在升壓前和升壓期間，其油封體系應該始 終處于運轉狀況。

復盛空壓機內的壓力變化絕可能做到慢慢變化，不要一下 子產生激烈變化，以使密封體系能安穩地調治到新的壓力程度上。

油封體系對密封環可以起到潤滑作用，假如沒有密封油活動，或者密封油壓 力不足情形下運轉復盛空壓機，就會導致密封環的嚴峻損壞，可能造成氣 從復盛空壓機中漏出來。

2)升壓操縱步伐的總的原則是在每一級復盛空壓機內，避免出口壓力， 低于入口壓力，并防止運行點落進喘振區內。

對各機組應該斷定關閉各放空閥和旁路閥的準確次序和操縱的漸變度。 復盛空壓機的出口閥只有在正常轉速下，復盛空壓機管路的壓力即是或稍高于管網 體系內的壓力時才可以打開，向管網運送氣體。

3)升壓時要留意把持中間寒卻器的水量，使各段進口氣溫堅持在 劃定的數值。

4)復盛空壓機的升壓，有的先采取關閉放空閥來到達，有的先采取關 閉旁通閥來到達，有的機組放空閥還不止一個。

5)升壓后將防喘振主動把持閥撥到“主動”地位。

要特殊留意復盛空壓機盡對不答應在喘振的狀況下運行!復盛空壓機的喘振 跡象可以從復盛空壓機產生的強烈振動、吼聲以及出口的壓力和流量的嚴峻 的顛簸中望出來。

假如發明喘振跡象應該打開放空閥或旁通閥，直到壓力和流量到達不亂為止。

喘振是復盛復盛空壓機在流量削減到必定水平時所產生的一種非正常工 況下的振動。

離心式復盛空壓機是復盛復盛空壓機的一種情勢，喘振對付離心式 復盛空壓機有著很嚴峻的迫害。